Sichere Autos 2016

Preiskampf in den unteren Segmenten, Technologieschübe in der Premiumklasse, SUVs auch dort, wo bisher keine waren, und blühende Gewächse in den Nischen: Macht in Summe viele bunte Autos. Hier ist der Durchblick der besten Neuerscheinungen 2016. Veröffentlicht am 18. 01. 2016 VW Beetle Dune. Vorbilder für den Dünenkäfer sind diverse Buggy-Umbauten früherer Jahrzehnte. Der Dune steht einen Zentimeter höher als der normale Beetle, ist vielfach beplankt und hat eine breitere Spur. Ein Spoiler gehört auch dazu. Wird als Coupé und als Cabrio ausgefolgt.

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Als die Grundkonstruktion für die drei entwickelt wurde, war ein City-Notbremsassistent serienmäßig an Bord, beim heutigen Modell fehlt er. Das ist kein Fort-, sondern ein Rückschritt. Während bei dem vollelektrischen Model 3 und Model X von Tesla und dem Mercedes EQC kaum etwas zu bemängeln ist, schneidet der brandneue Audi e-tron, der der oberen Mittelklasse zuzuordnen ist, mit 5 Sternen und einem Sicherheits-Erfüllungsgrad von 82, 8 Prozent nur im hinteren Mittelfeld ab. Ursache für seine vergleichsweise schlechte Platzierung ist der mäßige Fußgängerschutz (71%) und die relativ magere Serienausstattung hinsichtlich aktiver Sicherheitssysteme. Die kosten nämlich bei dem Audi oft einen Aufpreis. Auch der neue Porsche Taycan (Oberklasse) kann trotz seiner Gesamtbewertung von 5 Sternen nicht auf der ganzen Linie überzeugen. Nur 73 Prozent bei der aktiven Sicherheitsausstattung und 70 Prozent im Fußgängerschutz sind für einen Premiumhersteller wie Porsche nicht standesgemäß. ADAC Bestenlisten und Rankings auf einen Blick Ausblick: Autos werden in Zukunft noch sicherer Während seit Jahren schon ABS und ESP obligatorisch im Fahrzeug vorhanden sein müssen, schreibt die Europäische Union (EU) ab Sommer 2022 weitere Assistenzsysteme für neue Fahrzeugtypen gesetzlich verpflichtend vor.

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000 und 30. 000 Euro zu kaufen gibt. Das mindestens 85. 000 Euro teure Tesla Model X ist in der Liste das erste Modell der Oberklasse und schneidet auf Platz 6 nur geringfügig besser ab. Der Erfüllungsgrad für die Gesamtsicherheit beträgt beim Mercedes CLA 89, 8 Prozent, beim Tesla 88, 6 Prozent und beim T-Cross 88, 2 Prozent. Schaut man in die Detailwertungen, stellt man fest, dass die Unterschiede der drei Modelle beim Insassenschutz am geringsten sind (96/98/97%). Der Tesla schwächelt dagegen beim Fußgängerschutz (72%), der Mercedes in puncto aktiver Sicherheit (75%). Dafür sind die Kinder im Mercedes am sichersten aufgehoben (91%). Der zeigt sich wie der VW T-Cross insgesamt am ausgewogensten: In keiner Einzeldisziplin liegt der Erfüllungsgrad unter 80 Prozent. Neue Elektroautos schneiden unterschiedlich ab Mit nur drei Sternen ganz am Ende der Jahres-Bestenliste liegen die elektrisch angetriebenen Kleinwagen VW e-up! /Seat Mii electric/Škoda Citigo e iV. Das schlechte Ergebnis des VW-Konzern-Trios resultiert aus dem dürftigen Fußgängerschutz (46%) sowie aus der Tatsache, dass die Autos kaum aktive Sicherheitskomponenten an Bord haben (55%).

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