Astra H 6 Gang Getriebe | Opel Astra H 5 Gang Getriebe
Ist ja auch nicht ganz neu, wurde ja bereits im J verbaut. Hatte zuvor einen Golf VI (2. 0 TDI, 140PS), Laufleistungen in etwa ähnlich. Finde den Astra etwas besser bei der Elastizität 5. und 6. Gang (im Bereich zwischen 80 und 140 km/h). Bei der Endgeschwindigkeit war der Golf einen Tick besser, aber der Astra ist auch noch nicht richtig eingefahren (Winterreifen, Strassenverhältnisse im Allgäu), also hoffe ich noch:-). Ab und zu ne kleine Gedenksekunde, vor allem wen man das Gaspedal ganz durchdrückt beim Beschleunigen, aber richtiges Turboloch konnte ich nicht feststellen. Als "Flüsterdiesel", wie ihn Opel propagiert, würde ich ihn nicht unbedingt bezeichnen, allerdings rau und laut läuft er nicht. Was mich aber bisher nicht überzeugt, ist der Verbrauch. Bin aktuell bei ca. 6, 5l (lt. BC zwischen 5, 2 und 5, 5), der Golf hat sich ca. 6l genehmigt. Aber vielleicht pendelt sich das auch noch ein, hab jetzt ca. 7000km auf der Uhr (Fahrprofil: Berufspendler täglich 50km einfach, davon 80% Autobahn, 20% innerorts).
Opel Astra K Forum » Opel Astra K - Motor, Getriebe & Auspuff » Diese Seite verwendet Cookies. Durch die Nutzung unserer Seite erklären Sie sich damit einverstanden, dass wir Cookies setzen. Weitere Informationen 1 Seite 1 von 11 2 3 4 5 6 7 … 11 1 An die Diesel-Fans oder Muss-Diesel-Fahrer allgemein unter euch. Habt ihr schon Erfahrungen mit dem 1. 6 Diesel und 136 PS gemacht? Vielleicht sogar einen Vergleich zum 160 PS Bi-Turbo? Habe aktuell noch den alten 1. 7 CDTI ecoFLEX mit 130 PS, der zwar läuft und seine Arbeit macht, mehr aber auch nicht. Er läuft halt recht unkultiviert, rau und laut. Wenn er esrt mal warm ist gehts, im kalten Zustand eine Katastrophe. Konnte den neuen 1. 6èr Diesel leider noch nicht fahren, hatte beim letzten Besuch meines FOH als Ersatzwagen den 1. 4èr Benzin mit 150 PS bekommen, um wenigstens schon mal das LED Matrix Licht zu testen Der geht übrigens recht ordentlich für einen 1. 4èr. Obwohl ich einige Probleme mit dem K hab, bin ich mit dem Motor bisher ganz zufrieden.
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Der Druchzug auf 100Km/h finde ich erstaunlich gut und auch Zwischenbeschleunigungen im 5. bzw. 6. Gang waren sehr gut und langen für einen kurzen Überholvorgang allemale. 3. Verbrauch: Ich konnte das Fahrzeug leider nur 30 Minuten fahren, und ich war auch der erste der diesen gefahren ist. (Vorführfahrzeug vom FOH). Daher einen exakten Verbrauch kann ich nicht sagen, jedoch die Anzeige bei den gefahrenen ca. 30Km blieb bei 5, 9l stehen. Und auch der momentan Verbrauch bei 120 auf der Autobahn war mit vielversprechenden 3, 9l angezeigt. Was aber letztendlich tatsächlich rauskommt weiß man nicht. Bin aber auch etwas "sportlicher" gefahren. Sonst fahre ich sehr Sparsam. Ich habe bei meinem Astra H 1. 6 Benziner 116PS einen Durchschnitt von 5, 5l hinbekommen. 4. Start-Stop funktion. Diese konnte ich leider nicht testen. Das System wollte den Motor nicht abstellen. Wieso auch immer. Aber hier kann ich spätestens im August/September mit meinem Astra ein Erfahrungsbericht schreiben Ich hoffe es hilft dem einen oder anderen weiter.
Sehr ruhig und spritzig - die 136 PS kommen mir deutlich mehr vor. Allerdings ist der K auch 400 Kilo leichter als der Passat, der 140 PS hatte. Verbrauch bis jetzt 4. 8 Liter - 50%BAB - 30%Landstraße Rest Stadtverkehr. Habe ihn bis jetzt noch nicht über 140KM/H gefahren und werde mal langsam die Dosis steigern. Sollte der Motor wie beim Passat auch 385. 000 Kilometer machen, bleibe ich dabei. Bis jetzt "liebe" ich ihn richtig.... 13 Das freut mich richtig, endlich mal positive Berichte 14 Wie gesagt, Motor- und Getriebseitig gibt es auch von mir bis jetzt nichts zu meckern. Habe seit ca. 200km auf Normalbetrieb, von meiner selbst auferlegten Einfahrphase, umgestellt und bin wirklich positiv gestimmt. Denke mal, daran wird sich zumindest negativ nichts ändern, eher noch alles etwas geschmeidiger. 15 Läuft nach den ersten 1500 km sauber und rund. Im direkten Vergleich zu meinem Skoda Octavia Combi 2. 0 TDI 110kw merkt man nur im unteren Drehzahlbereich minimale Einbußen. Was mich allerdings erstaunt, dass mein Astra deutlich ruhiger ist, als der Octavia.
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Eine Eigenart verschlissener Kupplungen ist, dass sie nicht mehr richtig trennen. Dann lassen sich die Gänge schwer einlegen. Das ist die Vorstufe zu A:) Auto bleibt stehen, weil die Kupplung einfach durchdreht. Das kann plötzlich kommen!. Und B:) ein Getriebeschaden, weil durch das schwere Schalten Verschleiß entsteht. Daran bist Du dann aber schuld, weil Du zu lange damit fährst. Lasse es machen. Hatte mal etwas ähnliches. Da klemmte aber nur das Kupplungspedal. Schau mal, ob du das Kupplungspedal ganz hochgezogen hast.
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Leistungsmäßig müsste der BiTurbo mit dem 2, 0 TDI von VW mit 150 PS vergleichbar sein und auf diesem Level bewegt sich 136er auch schon fast. Hoffentlich bringt Opel noch einen 1, 8 besser 2, 0 Liter- Diesel mit 200 PS. Kaufen würde ich den zwar nicht, weil ich mit meinem ganz zufrieden bin, aber Opel soll schließlich die Oberklasse ärgern. So, Donnerstag mein neues Wägelchen bekommen und zumindest vom Motor und Getriebe fürs erste recht zufrieden. - Motor läuft ruhig, recht vibrationsarm - zieht ordentlich durch, ein wirkliches Turboloch ist nicht vernehmbar - selbst im 6. Gang noch gute Beschleunigung - kein Vergleich zum alten 1. 7 CDTI 130 PS - Schaltgetriebe lässt sich bis jetzt gut schalten, alle Gänge flutschen dahin wo sie sollen - die wirkliche Leistung werde ich ihm erst in ca 500-1000 km abverlangen, bis dahin zügiges Einfahren 12 Guten Tag zusammen, habe seit einer Woche (und 1. 200 Kilometer gefahren) das Prachtsück. Mein erster Opel - komme vom Passat - und würde es wieder tun, wenn er so bleibt wie bisher.....
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