Garagentorantrieb Ohne Stromanschluß, Hörmann Garagentorantrieb Ecostar

Ist die Akku-Energie nicht mehr ausreichend, erhalten Sie kurz vor der Entladung des Akkus ein Signal. Sie schließen den Akku über Nacht an eine Netzsteckdose an und am nächsten Morgen ist der Antrieb wieder betriebsbereit. 24 V, 10 Ah Gewicht: 8, 8 kg Abmessungen: 330 x 220 x 115 Das Solarpanel 24 V, 10 W Abmessungen: 410 mm Breite, 310 mm Höhe Fernsteuerung 4-Kanal Handsender (868 MHz), integrierter, stromsparender, selbstlernender Funkempfänger Sonderfunktionen Soft-Start in allen Torlagen Soft-Stop in beiden Endlagen und bei Zwischenstop Stop-Eingang (Not-Aus, Schlupftüre) Eingang für externe Befehlsgeräte Integrierte Garagenbeleuchtung mit ca. 120 Sekunden-Licht Anwählbarer Softlauf für Kipp- und Sektionaltore Diagnose LED Anschluss Schraubenlose Anschlussklemmen für externe Geräte mit Sicherheitskleinspannung 24 VDC, wie z. B. Innen- und Aussentaster mit Impulsbetrieb Universalbeschlag Für Schwing- und Sektionaltore Schnellentriegelung Bei Stromausfall von innen mit Zugseil zu betätigen Motor Endlagen-Abschaltung/Kraftbegrenzung Selbstlernend, verschleissfrei, da ohne mechanische Schalter realisiert.

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Zusätzlich integrierte Laufzeitbegrenzung. Bei jedem Torlauf nachjustierende Abschaltautomatik Torlaufgeschwindigkeit 135 mm/Sek. Führungsschiene Mit 30 mm extrem flach, mit integrierter Aufschiebesicherung. Schiene in Zahnriemen- oder Zahngurtausführung Versorgungsspannung 24 VDC Schutzart Nur für trockene Räume Technische Änderungen vorbehalten.

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Der Garagentorantrieb MP 50 Akku ist die ideale Lösung für Garagen ohne Stromanschluss.

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Erst dann muss der in einer handlichen Tragebox untergebrachte Akku Zuhause in 5-10 Stunden wieder aufgeladen werden. Wer einen Wechselakku anschafft, kann auch während der Ladepausen den praktischen Automatik-Komfort genießen. Der Hörmann Akku-Antrieb besitzt eine integrierte Garagenbeleuchtung mit 30-Sekunden-Licht. Die automatische Torverriegelung in der Antriebsschiene schützt das Tor wirksam vor Aufhebeln. Sie wirkt mechanisch und funktioniert deshalb auch bei Stromausfall. Außerdem stoppt die Abschaltautomatik das Tor zuverlässig bei Hindernissen. siehe auch: Hörmann KG ausgewählte weitere Meldungen: Sieht aus wie Holz: Stahl-Garagentor im Landhaus-Stil (30. 8. 2004) Hörmann: Automatik-Schwingtor zum Einsteigerpreis (5. 5. 2004) Nothandbedienung und Hochschiebesicherung für Roma-Rolltore (22. 4. 2004) das neue Garagentor online gestalten (12. 2004) Sicherheit für automatische Rolltore und Rollgitter (29. 3. 2004) Garagenkomfort: Schwingtor und Antrieb als günstige Komplettlösung von Hörmann (15.

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Die Start- und Soft-Stop-Funktion sorgt für einen leisen, harmonischen Lauf und sie bremst das Tor in den Endlagen sanft ab. Das schont sowohl den Antrieb als auch die Bausubstanz. Mit der Notentriegelung lässt sich das Garagentor auch von Hand mit einem Zugseil öffnen. Die freiprogrammierbare zweite Öffnungshöhe als Lüftungsstellung ist besonders praktisch bei Garagen, die über keine Lüftungsmöglichkeiten wie Fenster oder Nebentüren verfügen. Sie garantiert ein besseres Raumklima und verhindert die Bildung von Feuchtigkeit in der Garage. Drei Varianten an Fernbedienungen Die Fernbedienung gibt es in unterschiedlichen Versionen, die sich in der Leistung und in den Features unterscheiden. Die Einsteigervariante, der 2 Kanal-Miniatur-Handsender mit integriertem Empfänger ( Modell GA 103), ist geeignet für Garagen mit bis zu 2 Stellplätzen und einer Torgröße bis zu 9 Quadratmetern. Die Öffnungsgeschwindigkeit beträgt maximal 135 Millimeter pro Sekunde. Das Modell GA 203 eignet sich für Garagen mit bis zu 6 Einstellplätzen und einer Torgröße von maximal 12 Quadratmetern, GA 403 für Garagen mit bis zu 25 Einstellplätzen und einer Torgröße bis zu 15 Quadratmetern.

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Aufgrund dessen ist ein Garagentorantrieb mit Akkus für viele Garagenbesitzer ein Segen, da er die einzige Möglichkeit ist, die Vorzüge einer automatisch öffnenden Garagen zu genießen.

Geht man von einer Benutzung von 4 Betätigungen des Antriebs am Tag aus, hält der Akku im Sommer rund 40 Tage und im Winter 20 Tage. Die Kapazität schwindet zwar bei kälteren Temperaturen, ist dennoch ausreichend für einen bequemen Antrieb. Über einen Warnton signalisiert das System die geringe Kapazität. Der Akku muss dann wieder aufgeladen werden. Der Ladevorgang ist in etwa fünf bis zehn Stunden abgeschlossen und beträgt je nach Ladezustand ca. 60 Watt pro Stunde. In dieser Zeit muss die Garage offenbleiben oder Sie nutzen einen Wechselakku zum Austausch. Der Akku lässt sich leicht transportieren und wiegt nur 8, 8 Kilogramm. In nur wenigen Handgriffen ist der leere Akku vom Antrieb gelöst und der neue eingesetzt. Im Lieferumfang des Wechselakkus ist eine praktische Halterung vorhanden. Ebenso verfügt er über einen Griff, um den Transport noch komfortabler zu gestalten. Ist der Antrieb für jedes Tor geeignet? Nahezu alle normalen Schwingtore oder Sektionaltore lassen sich mit einem ProMatic Akku Antrieb ausstatten.

Über die Sonnenenergie wird der montierte Akku immer wieder aufgeladen und liefert den nötigen Strom für den Antrieb. Nachteilig an dieser Variante ist die Unberechenbarkeit der Sonneneinstrahlung. Im Winter und allgemein in der dunklen Jahreszeit kann es sein, dass nicht ausreichend Sonnenstrom produziert wird, um den Akku ausreichend aufzuladen. Ebenso wie bei der Variante mit Ladegerät empfiehlt sich deshalb auch hier ein Ersatzakku, so dass die Nutzung des elektrischen Torantriebs jederzeit möglich ist. Lieber doch ein Elektroanschluss? Wer heute eine Garage neu baut, zum Beispiel in Kombination mit einem neuen Wohnhaus, sollte auf jeden Fall einen Stromanschluss mit einplanen. Elektrische Garagentorantriebe sind heute Stand der Technik, weiterhin sorgt der Netzstrom für zuverlässige Beleuchtung in der Garage. Über installierte Steckdosen können Werkzeuge betrieben werden, zum Beispiel um kleine Arbeiten am Fahrzeug vorzunehmen. Soll ein Stromanschluss bei einer bereits bestehenden Garage nachgerüstet werden, müssen verschiedene Kosten bedacht werden: Der größte Posten stellt das Erdkabel dar, dass neu zur Garage verlegt werden muss, hinzu kommen die Kosten für die Elektroinstallation in der Garage selbst.

Der Garagentorantrieb mit Akku: Antriebssystem auch ohne Stromanschluss. Sie hätten gerne einen motorisierten Antrieb für Ihr Garagentor, Ihre Testsieger Garage verfügt aber nicht über eine Stromquelle? Während Sie sich vor einigen Jahren noch von dem Gedanken eines Garagetorantriebes hätten verabschieden müssen, gibt es heute eine ideale Alternative für stromlose Garagen, wie Ihre! Ein Prinzip, das schon im ganzen Haushalt zu finden ist, hat nämlich auch in der Garagenwelt Einzug gehalten: Ein Akkumulator, oder kurz Akku. Dieser kleine Speicher, sammelt günstig elektrische Energie auf elektrochemischer Basis und gibt sie beispielsweise an einem anderen Ort wieder ab. Das bedeutet im Fall des Garagentorantriebes: Sie nehmen den mobilen Akku mit in Ihr Haus, laden ihn auf und können ihn dann voll geladen in die Garage bringen. Dort angebracht, leistet er seinen Dienst und versorgt Ihr Garagentorantriebssystem mit billig Strom. So können Sie nicht nur in den Genuss eines luxuriösen Toröffners kommen, sondern sind auch bei Stromausfall auf der sicheren Seite.

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